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一、《電梯土建要求》

1、 電梯土建應滿足電梯的工作環境要求如下:

1.1、 機房的空氣溫度應保持在5~40℃之間;
1.2、 環境相對濕度不大于85%(在25℃時);
1.3、 介質中無爆炸危險,無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃;
1.4、 供電電壓波動應在±7%范圍內。

2、 機房:

2.1、 機房地板應能承受6865Pa的壓力;
2.2、 機房地面應采用防滑材料,如抹平混凝土、波紋鋼板等;
2.3、 機房地面應平整,門窗應防風雨。在通往機房和滑輪間的門或活板門的外側應設有包括下列簡短句的須知“電梯驅動主機——危險,未經許可禁止入內!”,對于活板門應設有永久性的須知“謹防墜落——重新關好活板門”;通往機房和滑輪間的通道應:
a) 設永久性電氣照明裝置,以獲得適當的照度;
b) 任何情況均能完全安全、方便地使用,而不需經過私人房間;
2.4、 機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙應為20~40mm,通向井道孔洞四周應筑一高50mm以上,寬度適當的臺階;
2.5、 在機房內,當有兩個以上不同平面的工作平臺,且相鄰平臺高度差大于0.5m時,應設置樓梯或臺階,并應設置高度不小于0.9m的安全護欄;
2.6、 機房地面有任何深度大于0.5m,寬度小于0.5m的凹坑或任何槽坑時,均應蓋住。
2.7、 當建筑物的功能有要求時(如住宅、旅館、醫院、學校、圖書館等)機房的墻壁、地板和房頂應能大量吸收電梯運行時產生的噪音,以滿足相關建筑物方面標準的要求;
2.8、 機房應有適當的通風,必須考慮到井道通過機房通風。從建筑物其他出抽出的陳腐空氣不得直接排入機房內。應?;ぶ釗緄緇?、設備以及電纜等,使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害。
2.9、 在機房頂板或橫梁的適當位置上,應裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標示的金屬支架或吊鉤,以便起重重載設備;
2.10、 機房內應設有永久性的電氣照明,地面上的照度應不小于200lx;在機房內靠近入口(或多個入口)處的適當高度應設有一個開關,控制機房照明;
2.11、 應在機房內入口處距地面1.3m~1.5m的墻面,提供三相五線電源。零線和接地線始終分開;
2.12、 應提供人員進入機房和滑輪間的安全通道,通道內應有充分的照明,需運送主機等時,應能承受主機的重量。通道應優先考慮使用樓梯,樓梯寬度不小于1200mm,坡度不大于45°。
2.13、 機房應有足夠的尺寸,以允許人員安全和容易地進行有關設備的工作,尤其是對電氣設備的工作。特別是工作區域的凈高度應不小于2m且:
1) 在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積,該面積的深度為從屏、柜的外邊面測量時不小于0.7m,寬度為0.5m或屏、柜的全寬,取兩者中德大者;
2) 為了對運動部件進行維修和檢查,在必要的地點以及需要人工緊急操作的地方,要有一塊不小于0.5m×0.6m的水平凈空面積。
2.14、 供活動的凈高度不應小于1.8m,通往2.13所述的凈空場地的通道寬度不應小于0.5m,在沒有運動部件的地方,此值可減少到0.4m。供活動的凈高度從屋頂結構梁下面測量到下列兩地面:
1) 通道場地的地面;
2)工作場地的地面。

3、井道:

3.1、  對于全封閉的井道,要求建筑物中的井道有助于防止火焰蔓延,該井道均應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來,只允許有下述開口:

1) 層門開口;
2) 通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口;
3) 火災情況下,氣體和煙霧的排氣孔;
4) 通風孔;
5) 井道與機房或與滑輪間必要的功能性開口;
6) 電梯之間隔板上的開孔。

3.2、  井道的墻、底面和頂板應具有足夠的機械強度,應用堅固、非易燃材料制造,而這種材料本身不應助長灰塵產生。封閉型井道外封玻璃應呈淡茶色,且具有足夠強度,井道下部外側地面應設置障礙物,以免過往人員過于靠近外封玻璃。在人員可正常接近電梯處的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板,均應用夾層玻璃制成;
3.3、  當相鄰兩層們地坎間的距離大于11m時,其間應設置井道安全門,以確保相鄰地坎間的距離不大于11m;
3.4、  井道應適當通風,井道不能用于非電梯用房的通風。建議井道頂部的通風口面積至少為井道截面積的1%;
3.5、   井道尺寸是指垂直于電梯設計運行方向的井道截面沿電梯設計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸,該尺寸應和土建布置圖所要求的一致,允許偏差應符合下列規定:
1) 當電梯行程高度小于等于30m時為0~+25mm;
2) 當電梯行程高度大于30m小于等于60m時為0~+35mm;
3) 當電梯行程高度大于60m時為0~+50mm;
3.6、  在裝有多臺電梯的井道中,不同電梯的運動部件之間應設置隔障。這種隔障至少從轎廂、對重(或平衡重)行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.5m高度??磯扔δ芊樂谷嗽貝右桓齙卓油ㄍ硪桓齙卓?。如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件(轎廂、對重(或平衡重))之間的水平距離小于0.5m,這種隔障應貫穿整個井道。其寬度應至少等于該運動部件或運動部件的需要?;げ糠值目磯讓勘吒骷?.1m,若采用有孔洞的隔障應當滿足相關法規的要求;
3.7、  電梯井道應為電梯專用,井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。井道內允許裝設采暖設備,但不能用蒸氣和高壓水加熱。采暖設備的控制與調節設備應裝在井道外面;
3.8、  井道應設置永久性的電氣照明,即使在所有的門關閉時,在轎頂面以上和底坑地面以上1m處得照度均至少50lx。照明應這樣設置:距井道最高和最低點0.5m以內各裝設一盞燈,再設中間燈(設在機房和底坑中控制井道燈得開關有SMEC提供)。
3.9、  若采用膨脹螺栓安裝電梯導軌支架或鋼質圈梁時應滿足下列要求:
1) 混凝土墻應堅固結實,其耐壓強度應不低于24Mpa;
2) 混凝土墻壁的厚度應在120mm以上;
3) 所選用的膨脹螺栓必須符合上海三菱電梯公司“Q/SM  4001”企業標準要求;
3.10、 為保證電梯的安全運行,井道壁應具有下列的機械強度,即用一個300N的力,均勻分布在5cm2圓形或方形面積上,垂直作用在井壁的任一點上,應:1)無永久變形;2)彈性變形不大于15mm。

4、底坑:

4.1、  井道下部應設置底坑,除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外,底坑底部應光滑平整,底坑不得作為積水坑使用。在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后,底坑不得漏水或滲水;
4.2、  電梯井道最好不設置在人們能到達的空間上面,如果轎廂或對重之下確有人們能到達的空間存在,底坑的底面至少按5000Pa載荷設計,并且:
1) 將對重緩沖器安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上;
2) 或裝對重裝備安全鉗。

5、層門:

5.1、  在層門附近。層站上的自然或人工照明地面上應不小于501x,以便使用人員在打開層門進入轎廂時,即使轎廂照明發生故障,也能看清其前面的區域;
5.2、  層站侯梯廳深度尺寸,至少在整個井道寬度范圍應≧1.5B(B為梯群中最大的轎廂深度值);
5.3、  無障礙電梯侯梯廳深度大于或等于1.8m;

6、中間梁:

中間梁(如果有)由客戶自理,型號、長度及布置方式由土建圖與營業設計圖決定。

7、買方在收到此營業設計圖

買方在收到此營業設計圖,如對圖紙要求有異議,請在十五天內與賣方聯系,超過期限,則作認可處理。


二、《電梯井道測量的基本內容》

1、   井道寬度:面對電梯廳門,測量井道兩側壁間的凈空尺寸。   井道凈深:從廳門口內壁到井道后壁之間的凈空尺寸。 
對井道的寬度和進深,每一層都要測量,防止井道上下偏差過大。用一根細長木竿由廳門洞口探入井道內壁,再將木竿抽出來用  尺測量探入部分長度。
井道寬度測量用鋼卷尺就可以了,如果井道進深不大,也可直接用鋼卷尺探入井道   測量。注意有的井道壁設計為下厚上薄, 導致井道有下窄上寬現象。


2、   門口:測量門洞寬度、高度、以及呼梯孔位置尺寸,還要測量左右兩側墻垛的寬度,  以此判定門口中心是否位于井道中心,以及偏差多少??輩烀哦瓷戲降母紙罨炷涼?,一般要求300mm高與墻等厚與井道等寬,用于安裝層門裝置。
每一層的門洞下方必須有鋼筋混凝土梁用以安裝廳門地坎裝置,如有牛腿須作記錄。 門口留洞高度一般為:自裝修完工地面起,電梯凈開門高度 100mm  
3、   層高:在廳門口測量相鄰兩層樓板裝修完工地面之間的垂直距離??捎靡桓靖頭侄尾飭可弦徊懵グ逑縷さ澆耪鏡孛嫻木懷嘰韁馱偌由下グ搴穸燃次貌悴愀?。也可在與廳門地面等高的樓梯上下口處測量層高。 
4、   頂層高度:頂層裝修完工地面到井道頂板下皮之間的凈尺寸。 
5、   底坑深度:最低一層裝修完工地面到坑底的深度。注意觀察底坑內有無建筑基礎等結構突入井道內,如有則須量出其尺寸,做好記錄。 
6、   井壁結構:磚混結構井道須勘察有無圈梁,如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm,最小為200mm), 如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距,注意許多情況下,如果不是按你所代表的廠家圖紙設計的井道,埋件位置都有偏差。
   后對重的電梯井道須三面布梁(或埋件),側對重電梯井道只須左右兩面布梁(或埋件)?;掛⒁餼賴乃慕怯形尥懷鼉濫誆康牧⒅?,井道內壁有無突出的梁等結構,并做好記錄。
   埋件位置由電梯廠家根據導軌支架與井道壁焊接固定的位置來確定,埋件一般用12-16mm厚的鋼板。 
7、   機房:量出機房的平面長度和寬度尺寸,標出機房與井道的相對位置,起臺(如有)高度、吊鉤下緣到井道頂板上皮之間的高度、機房開門位置及尺寸等,還要記錄有無支撐臺等情況?;渴欠裼懈嚀捌涓叨瘸嘰緹齠斯こХ⒒跏被肯吆械某ざ?,急??氐吶渲玫任侍?。另外還要注意機器梁支撐臺之間的距離(一般等于井道的寬度或進深),避免工廠發貨時將機器梁發短。

三、《不同現場條件的井道測量方法》 
 
1)新建工程中的電梯井道: 
   當建筑設計還沒有完成,銷售員只要向用戶提供所需電梯規格的標準電梯布置圖,由用戶委托設計部門進行電梯井道設計即可。
   當建筑設計已經完成,現場還沒有施工、正在施工或已經完工,則廠家須根據目前的建筑施工圖或實測尺寸出圖,
   如須改動原井道土建設計,應由用戶委托建筑設計部門根據電梯廠家提供的布置圖做井道設計修改。 
2)舊梯更新的井道: 
   對于舊電梯已經拆除的井道測量方法與剛施工完畢的井道一樣。舊電梯尚未拆除時,盡量在井道以外得到有關數據,
   如機房尺寸、層高、開門凈尺寸等。舊電梯尚未拆除時有以下兩種情況: 
   a.當舊電梯可以開動時: 
     這種情況測量井道必須請電梯技工配合!并且一定要注意安全!由電梯技工打開首層的廳門,啟動檢修操作將轎廂開到二層以上,
    測量人員在首層測量底坑數據,注意記錄底坑尺寸以及首層的井壁結構,如廳門是否居中、是否有牛腿、井道壁是否有特殊結構、
   圈梁間距、埋件位置等。然后測量人員到二層廳門口處,電梯以檢修速度開到轎頂略低于二層廳門地坎處時停車,
   電梯技工從井道內打開廳門,測量并觀察井道二層,然后按此方法逐層測量至頂層。 
   b.當舊電梯不能開動時: 
    因井道無法進入,只能從井道外部得到有限的數據判斷是否非標等(機房有高臺時可以在機房測出井道平面尺寸,但不夠準確)
    供電梯報價談判參考,如此時簽定合同應聲明井道整改及費用由用戶負責。、
    對于不能確定的井道結構及尺寸要提醒用戶在舊梯拆除之后、新梯投產之前提供給電梯廠家或通知電梯廠家去人測量。 
3)“無中生有”的電梯井道: 
    這類情況多為老建筑或者大樓新建成后用戶改變主意要求在樓內或外墻增設電梯。銷售員首先初步察看現場是否具備井道及機房所
    需的空間,然后將用戶所需規格的標準電梯布置圖作為設計條件由用戶提供給建筑設計部門,建筑設計部門根據電梯布置圖分析現
    場底坑深度、頂層高度、反力等可否滿足電梯安裝要求,以及需破壞哪些建筑結構(如砸掉樓梯或樓板)等,制定改造施工方案。
    如果確實因為土建條件限制需要改變電梯結構(如轎廂尺寸,開門寬度等),電梯廠家再考慮電梯的非標設計問題。 
 
 四、《電梯井道一般土建問題的處理 》
 
1.井道過大或過?。?/STRONG> 
   當電梯井道兩側內壁距廳門中心線的尺寸,以及井道進深大于標準布置圖尺寸200mm以內時,是可以不改土建安裝電梯的,
   但要在圖 紙上注明實際尺寸,供廠家相應加長導軌支架。如果井道寬度或深度太大,就要采取加鋼梁等補救措施,
   或向廠家設計人員咨詢可否采用支架加長加固的辦法。電梯廠家提供的標準土建布置圖一般都是最小尺寸,為的是節省建筑面積,
   提高產品的適應能力。因此如果井道小于標準尺寸,應該向工廠咨詢。  要特別注意高層建筑的土建偏差。
   廳門一側井道內壁的垂直面偏差應保證在0~+25mm之內,其它三面井道內壁的垂直面偏差應保證在0~+50mm之內。 
2.井道四角有立柱出現: 
   如果井道后側左右某一角有立柱凸出時,不超過200mmX200mm,一般是不影響電梯安裝的。
   但如果在廳門兩側井道的墻角處有突出的立柱,在標準井道寬度范圍內是不允許的。建筑結構中立柱有時下粗上細,
   所以要特別注意底層。 
3.頂層高度(OH)不夠: 
   這種情況應將機房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標準尺寸,即“起炕”,
  “起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機安裝空間要求,一般應大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm,
   則電梯安裝后用戶必須做高臺護欄及爬梯(有時用戶也會委托電梯廠家來做)。 
4.底坑過深或過淺: 
   如果底坑過深,必須回填到標準深度或比標準深度大100mm以內的深度。底坑過淺則應首先建議用戶深挖至標準深度,
   其次考慮抬高首層地面高度,即首層廳門口地面起坡或起臺,最后再考慮降低電梯速度。 
5.底坑內如有建筑基礎等突出結構: 
   須如實測量,由電梯廠家計算并做出設備或土建的整改方案,如須破壞基礎結構,須經建筑設計部門同意。 
6.底坑以下如有人能夠到達的空間: 
   這種情況下應首先建議用戶封閉井道以下的空間,否則,井道底板的載荷須按5000N/m2以上設計,
   并且對重以下區域須設置一直延伸到堅固地面上的實心樁墩。國標規定這種情況也可通過安裝對重安全鉗解決,
   但一般電梯廠家不會輕易接受,因為安裝對重安全鉗會使電梯機械結構更加復雜,價格也提高不少。 
7.磚混結構廳門口問題: 
   如果門口上邊只有很小的一段過梁,不能滿足電梯廳門安裝要求,用戶須在門口上方做兩處鋼夾板。
   夾板的位置及尺寸由廠家根據所選用的門機型號確定。 
8.磚混結構的電梯井道: 
   未完工的磚結構井道,可要求用戶在每隔一定高度時做一圈梁,三面布置,在電梯門口一側斷開,
   梁中心高度間距根據廠家產品型號不同而定,最大不應超過2500mm,梁高300mm,與墻等厚。
   其中最低一道圈梁距離坑底500-1500mm,最高一道圈梁距離井道頂板下皮200-500mm。已經完工的框架添實心磚結構井道,
   可在固定導軌支承架的位置做鋼夾板,夾板位置及尺寸由電梯廠家提供,用戶負責提供材料及施工。
   井道結構如果是空心磚又無圈粱,可考慮在框架之間加鋼梁整改。 
9.多個電梯井道相通 
   可在每相鄰兩個電梯井道之間每隔一定高度固定一根18-20#工字鋼梁,位置同圈梁。底坑須設置隔離網,并高出底層地面2500mm。 

10.對井道內壁的要求 
    井道內壁不要抹灰,這有利于降低噪聲,但不能有異物凸出。 
11.機房電源:動力電源三相380V、50HZ,照明電源單相220V、50HZ應進線到機房門口附近并裝有進線插座。